西北半环上7座立交桥加上连接各立交桥的道路，今年将全面进入冲刺阶段。昨天，记者沿着西北半环转了一圈，芥园西道立交已经通车，在建的7座立交桥中大部分桥梁主体已具规模，西北半环快速路主框架已成型。市建委有关负责人表示，西北半环将于今年上半年全部建成。

　　快速路西北半环北起北辰区南仓道外环线立交，南至南开区宾悦桥，全长20公里，主要由4条道路和10座立交桥构成。昨天，记者沿着这个“半圆”从南到北进行了一番全景扫描。

　　这座立交桥的第三层为西北半环，第二层则是快速路西纵的一部分。昨天记者看到，该桥第二层西纵主线桥已经通车，近期可实现从西向东方向单线贯通。

　　目前，5道桥拱已出现在子牙河河道上，桥拱上方便是宽达50米左右的快速路。该桥是从本市西北方向横贯西青区、红桥区和北辰区的重要干道。除主线外，这座立交还通过4条环形匝道沟通子牙河南路、北路、光荣道，实现子牙河南北两岸互通。

　　目前这座桥梁的主体工程已完成过半，西青道方向的主线已贯通，尚没有通车。跨铁路的一侧即将于明天开始施工。

　　黄河道立交：主体刚刚完工

　　黄河道立交桥北面起点密云路口，南至密云二支路，跨越黄河道和密云一支路，全长714.66米，为双向6车道。该工程于新年迎来了桥梁主体的完工。昨天，施工人员开始拆除部分脚手架。据介绍，过段时间工程人员将开始桥梁附属设施的安装。

　　南仓道铁东路立交：东纵、西北半环方向已建成

　　南仓道铁东路立交桥是西北半环最北边的一座立交桥。这座三层的互通式立交桥虽然还不具备通车条件，但是庞大的桥身已经基本成型。据项目负责人介绍，这座桥的东纵和西北半环方向已经完工。通车后将有效缓解本市河北、红桥、北辰三区的交通压力。

　　于去年年底开工建设的跨南仓编组站立交桥已经开始基础施工，这座桥仍属于南仓道铁东路立交体系，主线桥全长1060.101米，东侧与铁东路立交相接，西侧与南仓道相连，沿东西方向横跨铁路南仓编组站、京沪、南曹线以及其他专用线、预留线，共52股铁路。

　　从京津公路立交向南便是丁字沽三号路立交桥，这座桥其实是丁字沽三号路和光荣道跨线桥两座合一，这座桥梁目前已经基本完工，中铁十六局正在进行桥面的铺筑。这座立交桥与光荣道、丁字沽三号路相交，包括主线桥和3条匝道。花瓶式的墩柱支撑起庞大的身躯，线形简洁顺畅，双向8车道，视野宽阔，使快速行车成为一种享受。

　　从黄河道立交到陈塘支线跨线桥尽管只有两三公里的距离，但是由于道路不通，因此很难走。从地形上便可以看出，西北半环从这里拐了个弯。因此尽管属于西北半环，但陈塘支线跨线桥的走向偏东西。受到地势和环境的影响，这座立交桥的施工采用“见缝插针”的方式，因此桥上的箱梁是一段一段的。中铁十三局的技术人员介绍，这座桥从密云路架起，跨过铁路线后，上行线将渐渐降低至地面与规划中的简阳路立交相接，下行线将继续高架于复康路落地。

　　“与东南半环不同，西北半环原本没有道路，几乎是开辟出了新路。”快速路指挥部工作人员告诉记者。“这些道路将西北半环上的10座立交桥串起，沟通了周边交通。目前，南仓道、天平路和密云路3条道路部分路段基本建成。”

　　工程技术人员还说，虽然这3条路加起来才10.1公里，但却连接了多座立交桥，从西北方向横贯西青、南开、红桥、北辰四区。

　　50万平方米的西北半环带状公园目前正式招投标。为提升立交桥绿化景观水平，本市将通过高质量的草坪景观和植物造景，衬托出快速路的宏大气势，运用流畅的地形变化，将国槐、合欢、金叶女贞、紫叶李、月季等乔、灌、花有机结合，形成多色彩、多层次、不同季节的植物组合，拉近了人与自然的距离。今后人们从快速路上行驶时，四季都将有花草相伴。